| 类型 | 螺杆泵 |
|---|---|
| 驱动方式 | 电动 |
| 性能 | 变频 |
| 用途 | 管道泵 |
| 流量 | 1~600（m3/h） |
| 扬程 | 1~300（m） |
| 转速 | 2900（rpm） |
| 功率 | 1~90（kw） |
| 排出压力 | 1~100 |
| 吸程 | 1~9 |
| 适用范围 | 管道冲洗,冷却,循环,倒灌,输送 |
| 工作温度 | 80 |
| 进出口径 | 15~900 |
| 品牌 | 伽利略 |
| 型号 | 3G |
1、质量可靠，使用寿命长 2、运行稳定，少去操心 3、服务周到，维护及时
LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)产品:
LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)产品简介：
LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)是转子式容积泵，它是利用螺杆啮合原理，依靠旋转的螺杆在泵套内相互啮合，把被输送的介质封闭在啮合腔内，沿螺杆轴向连续匀速地推至排出口，为系统提供稳定的压力。
LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)适用于各种无腐蚀性油类及类似油和润滑性液体。输送液体的粘度范围一般为3.0-760mm2/s(1.2-100oE),高粘度介质可通过加温降粘后输送。其温度不超过350℃。流量范围0.2-600m3/h,**高工作压力可达6.3MPa。
我公司生产的LQ3G保温螺杆泵（保温沥青泵）主要用于输送高粘度和高温润滑性液体。常用于沥青重燃油、重齿轮油等介质的输送。热载体可以是蒸汽、热油和热水，冷载体可以是气体和液体。
LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)型号意义：
LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)性能参数：
LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)产品特点：
LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)的显著特点是结构简单、压力脉动小、流量稳定、工作平衡可靠、允许高转速、噪音低，效率高、寿命长、有自吸能力。
LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)主要用途：
LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)广泛应用于石油、化纤、冶金、机械、电力、机床、船舶、玻璃、公路等各行各业。
LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)适用于输送燃料油、润滑油、液压油、原油、沥青及其它类似油的润滑油和润滑性液体。
LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)在工业领域中作润滑泵，在液压系统中作液压泵，在燃油系统中作输送及增压泵，在输油系统中作输送及加油泵。
LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)性能范围：
声明：由于产品一直在更新，本文中所有文字、数据、图片均只适用于参考，LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)性能参数、LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)使用场合、LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)材质要求、LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)结构、LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)安装尺寸以及LQ3G型三螺杆泵(保温沥青泵)的价格等详情，我们一定会尽心尽力为您提供**的服务。
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3.上海苍茂实业本着以客户利益为**，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。
产品品质承诺
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青岛：海水源热泵成为制冷供暖新能源
取暖不用烧锅炉，而是代之以用之不竭的海水。记者从青岛市环保局地温技术推广办公室了解到，明年年底，海水源热泵将替代海天连片供热站，湛山前海90万平方米的建筑将享受到没有任何污染的“海水空调”。“所谓‘海水空调’**是以海水为热源(冷源)，采用水源热泵技术，将其转换为热能(冷能)，达到冬天供热和夏天供冷功能。”市环保局地温推广办公室薛越霞主任说。“海水空调”运行简单，将海水抽出，在其通过板式换热器后，将其中的热量提取出来，置换到自来水中。温度稍高的自来水再经过空气压缩机压缩后，温度可提高到七八十摄氏度。这些热水再把空气加热**空气经过风机盘管输送到户。 据介绍，整个“海水空调”项目海水所流经过程全部封闭，不会对循环流出的海水污染，也不会产生烟尘和污水，是绿色能源。使用海水源取暖和制冷不需要消耗煤炭和油料，而且不用远距离输送热量，不仅节能，还大大降低了成本。经专家测算，使用“海水空调”技术，在一个取暖季节内，平均每平方米取暖费只需15元(夏季平均每平方米制冷费只需5元钱)；如果燃用煤炭取暖，每平方米取暖费用约为25元；燃用油料取暖为45元；使用电锅炉则高达80元。使用海水源热泵供暖技术，除冬天取暖、夏天降温外，平时还可通过热泵空调技术随时获得热水。 据了解，这种技术在瑞士、瑞典等**已被广泛应用20余年。国内**海水源热泵项目早在2004年开始**在青岛发电厂进行试点，岛城已经掌握该项技术。 该项目由瑞典AP公司设计，华北设计院负责地下管道设计和规划，投资约2亿元，预计明年年底完工。 青岛下一步还计划在奥帆委、青岛港、银滩小区和胶南造船厂等推广此项技术
2006 中国会发生什么
中国人喜欢作展望，是这个乐观民族的传统；经济学家同样也喜欢作预测，这是他们“经世济民”的一条通道。于是，展望2006年的中国经济应该是一件“皆大欢喜”的事情。
我们选取了在过去一年里悬而未决的**关键词：市场化、贫富分化、能源紧张**
业压力、金融改革、民间资本、外资进入、房地产泡沫、三农问题、政府职能。这些充满张力的关键词语勾勒出中国经济面临的压力与挑战，以及影响我们每一个人未来生活的经纬布局。
“市场化”之箭的下一个目标是哪里？
中国的贫富分化还会进一步扩大吗？
2006年还会拉闸限电吗？
还会出现民工荒吗？
大学生**业难的现状会有所好转吗？
新春伊始，对这些问题寄予些许的期望，尽管犹如一厢情愿地在其上施下良好愿望的魔咒——能反映的只是动力的**终方向，却不能左右事情发展的节奏——但是，2006年到底会发生什么？听他们说说，我们应该至少能感受到：我们走在去往哪里的路上。
【预测团队】
a.茅于轼**经济学家。1975年开始从事微观经济学研究，1979年提出择优分配原理。1985年调中国社会科学院美国研究所任副研究员、研究员。1986年赴美国在 哈佛大学 任注册访问学者。1993年从中国社科院退休，与其他四位经济学家共同创办天则经济研究所。现同时任亚洲开发银行注册顾问、中国能源研究会副理事长等。
b.何增科：中共中央编译局当代研究所所长，研究员，政治学博士。专业领域为政治学，研究方向为当代中国政治，重点为廉政建设、公民社会和第三部门、基层民主和地方治理等。
c.陈东琪：现任**发展与改革委宏观经济研究院副院长，研究员，博士生导师。哈佛大学毕业。研究方向为宏观经济与政策。
d.赵晓**国有资产监督管理委员会研究中心宏观战略部部长；研究领域包括中国宏观经济趋势与企业战略；新监管框架下的国有企业变革等。
e.左小蕾：银河证券**经济学家。1992年8月获美国伊利诺伊大学( Univ. of Illinois at Urbana-Champaign)博士学位，研究方向国际金融。
1.2006年，中国经济市场化改革将会在哪些领域作进一步突破？
(1)垄断行业的改革。在前期改革的基础上，随着中国经济越来越与国际接轨，市场经济改革不断加快，垄断行业的改革显得相对滞后。如铁路、民航等领域。以铁路为例，面临的客运压力非常大，这次的春运再次凸现了这一问题，要求在运营机制进一步深化改革，才能在效率方面有所提高；邮政产业方面，在信息化、网络迅猛发展的背景下，内部机制的转化显然还不够；市政行业，包括水电气公用设施公交运营管理，在城市化水平不断提高，老百姓对公共服务要求不断增高的情况下，市政体制需要进一步改革。还有烟草行业，我国虽已加入世界贸易组织，若按国际上比较通行的做法，烟草行业应该算作农产品，但我国仍然采用专卖体制，属于计划供给制明显的领域，需要加强市场化改革。石油石化行业虽然在打破垄断方面已经走在前面，但是仍然存在一定程度上的垄断。继续该行业的市场化改革是2006年乃至整个“十一五”期间的主要任务，也是与国际接轨的要求和形成有效竞争的要求。根据十六大精神，非公经济将进入垄断行业，新的一年将降低行业门槛、改革审批制度。
(2)与百姓生活密切相关的领域，如医疗、教育等。目前的医疗体制在很大程度上还是计划体制，虽然在看病的问题上已经实现市场化了，但是在医药产品和医疗服务提供方面还依然是卖方市场**应该承担的具有公共服务性质的，比如平价医药部分过度市场化，
