磷酸铁废水处理技术实现资源回收和循环利用

磷酸铁锂材料因低成本优势，比例逐步扩大，已成为商用车领域的普遍选择。由于电池材料成本攀升，三元材料电池在乘用车的装机量已经持续多月低于磷酸铁锂电池，2022年累计占比也已低于50%。

　　要知道，在2019年，市面上超8成的电芯材料是三元材料，当时磷酸铁锂仅占4%多一点儿。近几年，磷酸铁锂突飞猛进，2019年、2020年、2021年、2022年1-8月在乘用车领域的装机量占比分别为4.2%、13%、39.4%、50.9%。

　　磷酸铁锂电池快速增长，其核心材料磷酸铁的应用量就会加大，磷酸铁在生产过程中会产生大量废水，对环境造成严重污染。目前，磷酸铁废水的处理主要采用物理和化学方法，如化学氧化分解、化学电解、活性炭吸附等处理技术，成本高，对操作人员要求高，出水质量难以保证。与传统处理方法相比，膜分离技术可以大幅减少污染物的排放，实现资源回收和循环利用。

　　采用多级膜浓缩，实现了盐酸和其他盐分的分离。但是需要考虑膜结垢、铁/锰污染膜、磷酸钙、磷酸铵镁结垢等问题。极限分离系统化学清洗恢复性好，膜元件寿命提升近一倍，可突破浓水回用回收瓶颈，解决高难度废水回用零排需求。

　　极限分离技术和微波多效技术结合独有大通量、耐高压，抗污染膜产品，有效解决高难度废水回用及零排放需求。该系统采用横流式PON抗污染技术、POM宽通道高架桥旁通技术等，满足高回收率、低能耗的零排放效果。

　　磷酸铁废水的处理如今已经引起行业内的普遍重视，找到一个合理的技术处理磷酸铁废水，既可以做到环境保护，也可以促进行业高质量发展，做到双丰收。