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柴油格保养常规编辑
1，每100~200小时（5000~10000公里）更换柴油格。
2，装新旋装式机油滤时，先在密封圈表面上抹上层薄层油，然后用手

拧紧滤清器但不能超过3/转，无把握时，也可启动一下发动机，运转

2~3分钟，看有无漏油。
3，油牌号按说明规定。尽量不实用劣质柴油。
4，每周检查机油尺（油平面）。检查机油色泽以及变稠、变稀情况。
5，发动机运行时，注意坚持柴油的质量，一旦发生问题，请及时更换
分类
柴油格按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分

为全流式、分流式。柴油格所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网

、非织造布等。
 
燃油滤芯基本介绍：

燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用

是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸

套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。

柴油滤清器 

柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。

但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效

率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也

有采用毛毡或高分子材料的。  320/07394 JCB杰西博燃油滤芯生产厂家

柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重

要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大

，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的

含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部

件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放的发

动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的过滤介

质。    柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的颗粒，在国三以上排放

的柴油发动机主要是针对3－5微米颗粒的过滤效率。  

目前高性能的柴油滤清器（满足国三以上排放电控柴油发动机要求）

，包括水分离器和柴油精滤器，基本被国外公司垄断，如博世（BOSCH

），曼胡（Mann－Hummel），帕克（Parker），弗列加（Fleetgurad

）等，国内的民族品牌有：达菲特（DIFITE）。  320/07394 JCB杰西博燃油滤芯生产厂家