立式轴流泵 立式轴流泵 农用轴流泵 zlb立式轴流泵 ZL

性能	不阻塞
材质	铸铁
驱动方式	电动
泵轴位置	边立式
叶轮数目	单级
用途	管道泵
输送介质	清水泵
转速	1450/2900（r/m）
功率	1~500（w）
叶轮	1（mm）
直联电机	E
流量	1~500（m3/h）
扬程	1~500（m）
重量	30（kg）
电压	220/380（V）
品牌	工洲
型号	ZLB

 

ZLB单级立式轴流泵概述:
         ZLB单级立式轴流泵，液体沿泵轴轴线方向流动。本型水泵扬程低、流量大，适于  吸送清水或物理及化学性质类似于水的其它液体之用，吸送液体的**高温度为50°，主要供农田排灌、工业热电站输送循环水、城市给排水、船坞升降水位或其它水利工程用水，使用范围十分广泛。
   型号含义

ZLB单级立式轴流泵结构说明:
    本型泵主要由水泵本体部分和传动部分所组成。
    1、水泵本体部分：
          泵轴采用**碳素钢制成，它籍上下两只橡胶（或塑料)轴承来支撑。运转过程中，提供了用来润滑轴承的良好条件，泵轴上端的一只轴承，因多半高出水面，所以在填料函（或密封盖）上装一短管，提供启动前灌输清水润滑该轴承之用（待启动出水后，灌水即可停止）。轴承颈部是一**碳素钢的轴套，表面涂有硬铬，以提高耐磨性和抗蚀性。其它主要零件如：喇叭管、叶轮座、叶轮外          壳、导叶体、轴承座、填料座和联轴器等均用铸铁制造，出水弯管为钢焊件。填料座内装有填料，以提高泵的密封性。
          水泵叶轮的转向，从吸入口看，为逆时针方向（从上向下看为顺时针方向)。
          水泵的叶轮外壳（或连于导叶体、进水喇叭上）与叶轮两相邻表面，均呈球形面，这样保证了叶片在任何安装角度时，叶轮外圆与叶轮外壳之间有很小的间隙，以减少回流水量损失。
          根据使用需要，该型水泵可按：“工作性能表”增速或降速使用或调节叶片的安装角度，变更流量及扬程，扩大使用范围。叶片采用**球铁制造，叶轮均经静平衡校正出厂。叶片用叶片螺母（或叶片紧圈）紧固于叶轮座上，叶片与叶轮座相邻表面刻有角度线。水泵出厂时，叶片之安装角度一般为“零”度，用户可根据需要，按照工作性能表自行调整叶片安装角度。安装前，用户必须将叶片螺母重新紧固一次，以防松动而发生事故。
    2、水泵传动部分：
          根据各地区的动力情况及用户使用需要，在订货时应确定传动方式，ZLB型轴流式水泵的传动有三种方法。
      （1）立式电机直接传动装置：
          电动机借螺栓紧固于电机座上，传动轴一端借尼龙柱肖联轴器与电动机联接，另一端用刚性联轴器与水泵联接，传动轴系**碳素钢制成，其它零件如电座、轴承盒、轴承盖底座等均用铸铁制成。水泵在运转时，其全部轴向力（即水泵叶轮上的水压力和全部水泵转子重量之总和）均由电机座（或轴承座）内装的轴承来承受。水泵转子的轴向位移可借传动装置内的螺母来调整，这样**使整个水泵机组简化，安装维修方便可靠。
      （2）立式电机三角皮带传动装置：
          立式电机用螺栓紧固于机架上，机架紧固于导轨上，通过螺栓使机架能在导轨上滑动，以调整皮带松紧。运转过程中的径向力，由皮带轮及电机上的径向轴承承受。
      （3）立式半交叉平皮带传动：
          皮带轮以铸铁制造，固定在轴承座与螺母间而安装在传动轴上,传动轴的径向力和水泵传动零件的重量和运转的轴向力等均由球轴承支承。
    3、泵的支承：
          泵的本体重量（除去转子部分）由支撑泵体的基础或梁承受，泵的转子部分传动装置（包括主传动部分和动力机）的重量和泵的轴向力均由支撑传动装置的楼面基础承受。
    4、传动轴：
          轴流泵的传动轴，不宜过长，否则会给安装维修带来困难。为此对传动轴的长度作出规定，并依规定供应，用户订货时，要根据安装图规定的“L”尺寸选用，进行泵房设计。
 
ZLB单级立式轴流泵安装及运转:
    1、检查泵轴和传动轴是否由于运输过程中遭受弯曲，如有则需校直。
    2、水泵的安装标高必须按照安装图中之规定，以满足汽蚀余量和启动之要求。
    3、水池进水前应设有拦污栅，避免杂物带进水泵。水经过拦污棚的流速，以不超过0.3米/秒为合适。
    4、水泵安装前需检查叶片的安装角度，是否符合要求，是否有松动。
    5、安装后，应检查各联轴器和各底脚螺栓之螺母是否都旋紧。在旋紧传动轴和水泵轴上的螺母时，要注意其螺纹旋向。
    6、传动轴和水泵轴必须安装于同一垂直线上，允差小于0.03毫米/米。
    7、水泵出水管路上不宜安装闸阀。如有，启动前必须完全开启。
    8、使用逆止阀时**好装一平衡锤，以平衡门盖的重量，减少出水阻力，使水泵更经济的运转。
    9、用润滑脂润滑传动装置的轴承，检修时应将油腔拆洗干净，重新注入润滑脂，量以充满油腔的1/2~2/3为宜，避免运转时轴承温升过高。必须特别注意，橡胶轴承切不可接触油类。
   10、水泵启动前，应向上部填料函处短管内引注清水或肥皂水润滑橡胶或塑料轴承待水泵正常运转后即可停止。
   11、水泵每次启动前应先盘动联轴器三、四转，注意是否有轻重不均等现象。如有必须检查原因，设法消除后再运转。
   12、启动前应先检查电动机的旋转方向，使之符合水泵转向后，再与水泵连接。
   13、水泵运转时，应经常注意如下几点：
      ①叶轮进入深度是否足够，即进水位是否过低，以免影响流量，或产生噪音。
      ②叶轮外圆与叶轮外壳是否有摩擦，叶片上是否绕有杂物，橡胶或塑料轴承是否过
        紧或烧坏，以免轴功率增高。
      ③紧固螺栓是否松动，泵轴和传动轴中心是否一致，以防机组振动。
 
ZLB单级立式轴流泵工作性能表:

ZLB单级立式轴流泵性能曲线图:

ZLB单级立式轴流泵安装外形尺寸图:
 


500泵安装图

ZLB单级立式轴流泵供货范围:
      1、轴流泵泵体总成1台 
      2、 传动轴总成1套
      3、相同口径逆止阀（拍门）1套
      4、 电机座总成1套
      5、配套标准件及专用工具1套
   注：根据用户需要，可另行配套供应：
      1、电动机
      2、控制柜
      3、30°弯管、伸缩节、直管、扩散管
      4、易损件（包括叶片、橡胶轴承等）

 

木箱、泡沫或纸箱包装，因本泵属于重物只能发物流（需到物流站自提），其它疑问请联系我们。

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1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海苍茂实业将及时免费更换和修理。

2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养，上海苍茂实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。

3.上海苍茂实业本着以客户利益为**，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。

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相关信息欢迎咨询...有利于进一步加强新建电的脱硫设备安装。但由于受新建电数量减少以及市场竞争饱和因素的制约，发展趋势减缓。重点关注：凯迪电力（939），龙净环保（6388），菲达环保（6526）。
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我们更看好风能。目前风力发电是技术**成熟，成本也**低。有关预测认为，我国风力发电在三十年后发电装机可能超过核电，成为第三大发电电源，25年后可能超过水电，成为第二大主力发电电源，形成3.5亿千瓦的装机能力。
当然，目前风能项目的短期赢利能力还不高。存在收益的仅银星能源和金山股份，而且大部依赖CDM。设备投入及生产周期等因素导致目前发电成本为.5元/度，是水电的五倍，火电的两倍。但后期的政策扶持力度，销售价格的提升空间，CDM的补贴收入是今后发展的保障。
4.设备供应商**先受益
风电设备股有望成为我国风电发展的**先受益者。到2年，我国风电装机容量将达到5万千瓦；25年达到万千瓦；22年达到3万千瓦。按照目前每千瓦时装机容量投资7元来计算，到那时需投入的风电设备市场规模将超过2亿元。目前国内风电设备7%以上的市场由国外占领。为鼓励国内风能产业的发展**发展改革委要求所有风电项目采用的机组本地化率达到7%，否则不予核准。因此存在巨大的机会。



高速化和重载化成铁路装备发展潮流
27年4月8日，全国铁路实施了第六次大面积提速。提速后，全国铁路客运能力预计增加8%，货运能力预计增加2%。
根据《中长期铁路规划》，到22年中国的铁路营业里程将达到万公里，主要繁忙干线实现客货分线，主要通道实现复线电气化，复线率和电气化率均达到5%，运输能力和运输质量满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平，投资规模将达到2万亿元以上。
“十一五”期间，我国将建设铁路新线.98万公里，其中客运专线98公里，投资规模将达.25万亿元。既有线增建二线8公里，既有线电气化改造.5万公里。2年全国铁路营业里程达到9.5万公里，复线和电气化比例分别达到45%以上。届时，我国铁路东西南北中之间货运将实现大出大入，长期制约我国经济发展的铁路瓶颈问题将基本得到解决。
实施价格双轨制铁路运价具有长期上行趋势
铁路客运价格由**批准**发改委和铁路主管部门联合制定和调整。985年以来，铁路客运价格有几次大幅度的调整，票价调整过程中只有985年那次调价对客运周转量有明显的影响。从999~26年的货物运价调整的统计看，整体呈上升趋势，26年增幅达到了5.%。
铁路运输价格在与公路和民航运价的比较及与国外铁路运价的比较中，具有一定的比较优势，未来还有很大的上升空间。另外，京广运输通道是我国南北运输大通道，由铁路、高速公路、等级公路和航空运输等运输方式构成。此运输通道纵连环渤海、中部地区和珠江三角洲等区域，市场竞争非常激烈，运输价格水平反应了各种运输方式的竞争能力。
朔黄铁路、达成铁路、三茂铁路等股份制和合资（铁道部和地方政府）铁路享受特殊运价机制，这是铁路运价“先改增量”的结果。这样在铁路行业内部，**形成了国有铁路和股份制铁路、合资铁路的价格双轨制。
业内人士认为，从铁道部**一些重要的举措中看出，这种价格双轨制将逐渐合二为一。而从大秦铁路、广深铁路的招股说明书中，也可以看到运价机制可能的变化。同时，铁道部还将推进铁路运价改革，逐步建立政府调控下的铁路运价市场形成机制。
第六次提速**高速化和重载化成发展潮流
27年4月8日，全国铁路实施了第六次大面积提速，时速达到2公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速25公里。这次提速**大的亮点是时速2公里及以上动车组投入使用。到27年底，全国铁路将有48列时速2公里及以上的国产动车组上线运用。其中，时速2公里以上的线路延展里程达到63公里，而时速25公里的线路延展里程也达到86公里。时速2公里提速线路一次达到这样大的规模，在世界上是没有先例的。



全球汽车零部件巨头纷纷抢滩中国市场
7月26日，阿文美驰和奇瑞双方将共同出资成立合资企业以设计和制造底盘系统及其零部件。新的合资――阿文美驰底盘系统芜湖，预计将于2年发展成为总销售额达.5亿美元的底盘全系统供应商。 减震器总成计划于28年投产。
　“这只不过是中国汽车零部件合作生产的一小部分。”一位国内汽车零部件采购商认为。
　据了解，中国汽车近几年的高速发展，成为全球汽车零部件的宠儿，各家汽车零部件纷纷占领市场。相关人士透露，在26年年底纳入统计的7家企业中，全国汽车零部件企业总资产为4227亿元，实现工业总产值457亿元，销售收入为435亿元，利润总额为236亿元。
　位列财富5强的美国汽车零部件巨头阿文美驰是汽车行业中在集成系统、模块和配件等众多领域的全球供应商，于轻型车、商用卡车、挂车和特种车辆主机及相关的配件市场。
　　伴随着汽车行业的持续发展变化，像博世、电装、德尔福、西门子等世界知名零部件供应商正通过其全球合作关系和制造体系，在参与亚洲汽车市场的快速增长过程中确立了其稳固的地位。


太阳能：市场前景光明 产业阴霾尚存

审慎评估实质面仍是不可或缺的一环
近期石油领域事件连连，导致国际油价飙破每桶7美元大关，而具替代传统能源的全球太阳能类股更是连番上涨，而有些值得注意的动态不该在一片看好的当下被忽视，审慎评估整个产业运作的实质面，仍是不可或缺的一环。
油价直冲凸显重要性
但德国补助额将低于预期
油价冲破7美元大关后，全球太阳能类股跟着活跃，但是在油价飙涨前夕，全球**大太阳光电市场德国环境部长SigmarGabrie7月5日才表示，将加大原先太阳能发电补贴的降幅，转而增加北海等区风力发电的补贴；换句话说，德国以往以降幅约5%的补助来奖励民众安装太阳能发电系统，未来每年补助的降幅将可能高过5%。Gabri
e仅证实该项策略方向，并说明近几年来，替代能源的表现比原定目标乐观，可以提升原定目标的标准，但未详述为何偏重风能而轻太阳能。
太阳能企业认为，德国政府可能考虑到采用太阳光电系统发电的意识已经快速抬头，再加上全球太阳光电发展快速，阶段目的已完成，政府可减少干预让市场自由发展，而风能的成长不及太阳能快速，因而将经费转向大力扶持风能，以平衡各项新能源的发展。而该项决议也意味着，受到政府大力拉拔的德国太阳光电市场在不久的将来将走入供需自主的阶段，另外，还显示这个策略方针可能成为其它**能源政策所参考的依据。
尽管其它**（例如美国及西班牙）的太阳光电市场成长快速，不过**大市场德国的举动仍是动辄影响全球太阳光电市场的发展，所以消息一发布即造成欧洲相关类股应声下滑；但是，股价在下跌后不久又随着国际油价飙涨的激励而上扬。
产业发展不均衡必要环节莫轻忽
因为多晶硅料源的缺乏，使得全球太阳光电产业供应链“发育不良”，而衍生到27年太阳光电产业供应链各环节所能取得的毛利率由上游递减下去。不过，不包含渐受重视的部分末端系统端，及掌控到充裕料源的企业也不在此限，但可以判断的**是，“暗礁”可能比想象的还多。
以多晶硅为例，虽然签定了许多合约，言明供货，却不代表近几年料源严重缺乏的当下，有一定义务会供给充裕的料源。换句话说，合约的内容因人而异，不