东莞赛森特DGM02 空气增压泵

产品视频：

★技术参数 、

DGM系列气动增压泵采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的往复运动，全部采用铝合金机不锈钢制造，全部密封件均为进口优质产品，最大设计驱动气压为10bar，为了保证泵的寿命，建议驱动气压≤8bar此系列的驱动活塞直径为100mm，为双作用泵；

驱动气源：        洁净压缩空气

类型：            空气增压泵

驱动压缩空气压力: 2-8bar(建议驱动气压<8bar)

最大流量（耗气量）：580nL/min

最大空气输出压力：16bar。

适用介质：        洁净空气

空气进气最低压力：3bar

空气进气最大压力：16bar

一、特点

它是使用纯净压缩空气为驱动动力源，以气体增压泵为压力源，采用纯净空气作为被增压介质，输出空气气体压力与驱动气源压力成比例。通过对驱动气源压力的调整，便能得到相应的增压后的空气气体压力。当驱动气源压力与增压后的空气气体压力达到平衡时，气动增压泵便停止增压，输出空气气体压力也就稳定在预调的压力上。因而具有防爆、节能、环保、输出压力可调、体积小、重量轻、操作简单、性能可靠、适用范围广等特点。

二.操作步骤

1、调节驱动压缩空气气源压力要求不大于0.8MPa（8kgf/cm2）。

2、开启压缩空气气源，如将压缩空气气源压力调到0.6MPa,即驱动气进气压力表显示0.6MPa时，增压后空气气体压力为1.2MPa，即高压气体压力表显示值为1.2MPa。

3、接通被增压空气管路，被增压空气进气压力范围为1.5bar-16bar，接通管路后，可观察被增压介质空气压力表的数值。

4、当被增压空气压力达到所设定压力，即空气气瓶被充满时，两边压力达到平衡状态，增压泵停止工作，这时可关闭压缩驱动气源，关闭两边空气气瓶，此时，打开高压开关，进行增压系统管路泄气，以便高压气体排出。排完后，则立即关死高压卸荷球阀，可进行下一次充气。

5.工作环境要求无尘，无腐蚀

6.气体接入：在标注有IN端口（端口螺纹安装尺寸有备注），接入驱动和预压缩介质，建议配置过滤器装置精度满足我们要求，驱动进气配置油雾器对泵体本身起到润滑作用（油雾器建议添加VG32的透平油，其它油会加快密封件的老化）

7.管路要求：根据泵的输出压力，必须选择能承受泵最大输出压力的管路。

8.启动：a,确保所有的接口都紧固连接而且原件安装到位。b,调节减压阀，将气压调到0psi。c.打开进气开关，慢慢调大减压阀直到泵启动（正常情况下泵的启动压力在15-20psi），继续调节观察高压压力表，达到您需要的压力。

三.最大耗气量及配套的空压机

耗气量主要是由增压泵的驱动缸活塞的每分钟的往复次数所决定的，在所供气源压力不便的情况下，泵的往复次数决定于排出气体压力的大或小。当气源压力调至最高作空载排气时（如对被检大容积容器充气时）就是泵耗气量最大的时候。随着被试容器内的气压逐渐升高，泵的往复速度也逐渐减慢，直至驱动气气压与排气气压成比例平衡后，泵就停止工作，耗气量就等于零。该装置所配气体增压泵的最大耗气量为0.6m3/min, 按照常规充气情况，可选0.6-1m3/min排量的空压机就可。

四、常见故障及分析

1．系统（增压泵）不工作

a. 检查驱动气源是否开启，驱动压力是否满足要求

b. 检查增压泵缸盖气路是否畅通

c. 检查增压泵换向阀气路是否畅通

2.增压泵动作突然加快，驱动活塞不到头就换向

a. 检查增压泵换向阀端的撞针孔是否变成了常通孔

b. 检查增压泵换向阀高压腔是否泄漏

c. 检查增压泵控制气管是否泄漏

3.增压泵泵动作缓慢，系统升压较平时慢很多

a. 检查系统驱动气通路是否受阻

b. 检查控制气通路是否受阻

c. 检查撞针孔是否受阻

d. 检查驱动活塞的密封是否泄漏

4．系统达到设定压力或保压一段时间后，不停泵

a. 检查系统控制气通路是否泄漏，主要检查增压泵撞针、

换向阀阀芯的密封

b. 检查增压泵出口单向阀的密封是否损坏

c. 检查高压液封是否受损

5．系统不上压

a. 增压泵进口单向阀密封泄漏

b. 高压液封受损，此种情况液体将从消音器中喷出

6．系统不保压

检查出口单向阀的密封是否损坏

  东莞赛森特气动空气增压泵厂家，大胆引进国外先进技术，并结合我国是情况，研发出的气驱空气增压泵产品具有精度高、能耗低等优势。

  东莞赛森特始终瞄准世界流体增压行业发展的最新技术，不断开拓创新，与时并进。本着开发最新技术、更高精度、品质的信念，为流体增压行业提供更具竞争能力的生产设备。

  如今，我们的空气增压泵产品已经遍布世界不同的地方：英国、美国、加拿大、 澳大利亚、韩国、 印度、葡萄牙、马来西亚、泰国等。

  在未来智能化制造发展中，我们愿能与你携手发展，助你征服任何挑战。