FB液态二氧化碳增压机 二氧化碳增压设备 二氧化碳增压泵 液态二氧化碳增压泵

该泵适合单气源增压。最大工作压力可达800bar。最大流量：0-- 0.96 m3/min，

当达到所设定的压力时，无额外能量消耗，无需电源，可应用危险场所与需防爆的领域。

空气增压泵采用气体驱动，无电火花、火焰、无热量产生，可在危险场所下使用。

可高效、低成本用于生产压缩空气及灌制瓶装气体，可满足许多要求较高压力压缩空气。

输出气压压力可

                            通过气体调压阀调节，可自动增压，保压，补压，保持压力稳定。

增压系统原理图：

设计性能

压缩介质：      

氮气（N2）  氦气（He）  医院呼吸气体（N2、O2）  一氧化二氮（N2O）

二氧化碳（CO2）  氖气（Ne）  氩气（Ar）      六氟化硫气体（SF6）

一氧化碳（CO）   氢气（H2）  甲烷（CH4）    乙烯（C2H4）

重氢（D2）       液化石油天然气（LPG）        空气

天然气（CH4）-----常含大部分CO2T和N2

氧气（O2）----一般最高安全工作压力为345bar(5000psi)

气体来源：  15MPa气瓶 空压机

氧气增压压力: 35MPa（1--150MPA）

驱动方式：  压缩空气驱动

驱动气体压力: 0.70 Mpa@2000NL/min

空压机动力供应： 电网供电，

空压机冷却方式： 风冷

使用方式：    适应室内工况 设计海拔高度 1500m

相对湿度： 不高于90%

周围环境和被压缩的空气温度范围：+5℃～+45℃（室内）

环境空气压力： 0.1MPa

赛思特部分典型大客户

中国科学院力学研究所

中国石油大学石油工程学院、材料系（北京、华东）

北京石油化工学院

北京航空发射技术研究所

中国石油化工股份有限公司北京化工研究所

中国航天科技集团公司运载火箭技术研究院

中国煤层气体研究中心

中国煤碳科学研究院

中国科学院金属研究所

中国石油勘探院

中国农业科学院

清华大学核能与新能源技术研究院

山东大学环境工程系

哈尔滨工业大学试验室

湖北大学化学系

北京航天航空大学…… ……

以及企业：中国重汽卡车/豪沃客车/特种车；

中通客车（聊城、新疆）；宇通客车（兰州、郑州）；

东风（十堰）特种商用车/客车；一汽海马汽车；

比亚迪股份；福田雷沃重工；上海汽车；沈阳金杯；

辽宁黄海汽车；重庆力帆；东南汽车（福建）；

山东工程机械……