东台喷涂车间废气处理
喷漆废气的危害:
分析可知,来自喷漆室、晾置室、调漆间、面漆污水处理间的废气,为低浓度、大流量常温废气,污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类、酯类有机溶剂。对照《大气污染综合排放标准》,这些废气的浓度一般在排放限值以内,为应对标准中排放速率要求,多数汽车厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可以满足目前排放标准,但废气实质上是未经处理稀释排放,一条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨,对大气造成的危害非常严重。
漆雾中的有机溶剂——苯、甲苯、二甲苯等属强毒性溶剂,作业时散发至车间空气中,工人经呼吸道吸入后可引起急性和慢性中毒,主要引起中枢神经及造血系统的损害,短期吸入高浓度(1500mg/m3以上)的苯蒸气,即可引起再生障碍性贫血,经常吸入低浓度的苯蒸气也会引起呕吐、神智不清等神经症状。
东台喷涂车间废气处理方法选择:
选择有机的处理方法,总体上应考虑以下因素:有机污染物的类型及其浓度、有机的排气温度和排放流量、颗粒物含量以及需要达到的污染物控制水平。
1、喷漆常温的处理
来自喷漆室、晾置室、调漆间和面漆污水处理间的废气为低浓度、大流量的常温废气,污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类和酯类有机溶剂。对照GB16297《大气污染综合排放标准》,这些废气的浓度一般在排放限值以内,为应对标准中的排放速率要求,多数汽车厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可以满足目前的排放标准,但废气实质上是未经处理稀释排放,一条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨,对大气造成的危害非常严重。
为从根本上减少废气污染物的排放,可以联合利用几种废气处理方法进行处理,但大风量的废气处理成本很高。目前,国外较为成熟的方法是,先将浓缩(用吸附-脱附转轮将总量浓缩15倍左右),以减少需处理的总量,再采用破坏性方法对浓缩的废气进行处理。国内也有类似的方法,先采用吸附法(活性碳或沸石作吸附剂)对低浓度、常温喷漆废气进行吸附,用高温气体脱附,浓缩的废气采用催化燃烧或蓄热式热力燃烧的方法进行处理。低浓度、常温喷漆废气的生物处理方法正在研发之中,国内现阶段的技术尚不成熟,但值得关注。为真正减少涂装废气公害,还需从源头上解决问题,如采用静电旋杯等手段提高涂料的利用率、发展水性涂料等环保涂料等。
2、烘干废气处理
烘干废气属于中、高浓度的高温废气,适合采用燃烧的方法处理。燃烧反应都有3个重要参数:时间、温度、扰动,也即燃烧3T条件。废气处理的效率实质上是燃烧反应的充分程度,取决于燃烧反应的3T条件控制。RTO可以控制燃烧温度(820~900℃)和逗留时间(1.0~1.2s),并保证必要的扰动(空气与有机物充分混合),的处理效率可达99%,并且废热率高,运行能耗较低。
对于已建成的涂装生产线,需增加废气处理设备时,可采用催化燃烧系统和蓄热式热力燃烧系统。催化燃烧系统投资小、燃烧能耗低。
一般来说,采用把/铂作为催化剂可将氧化大多数有机废气的温度降到315℃左右。催化燃烧系统可以用于一般的烘干废气处理,特别适用于烘干电源采用电加热的场合,存在的问题是如何避免催化剂中毒失效。
电镀排污问题一直是电镀企业急需需要解决的关键环节,也是一项重要的环境问题
东台喷涂车间废气处理工艺流程说明:
首先,废气由干式过滤器下方的废气入口进入干式过滤器,然后经过干式过滤器的过滤纸除油漆漆雾粉尘处理,使干式过滤器出来的气体只是一些洁净的有机化学成分。然后,经过干式过滤器的有毒的气体进入光氧催化废气处理设备,进行一系列的化学氧化还原反应,后生成无毒害的二氧化碳和水排出。然后从光氧催化废气处理装置出来的洁净气体通过风机从出风口安全的排放到大气中。
干式漆雾过滤材料是专门开发出来的适用漆雾净化特点的材料,采用多层阻燃纤维复合而成,漆雾粉尘不易黏结,过滤时纤维对漆雾粒子起拦截、碰撞、扩散、吸收等作用将漆雾粒子阻挡在滤层外表,达到一定阻力后,自动反冲洗将漆雾排除。
电镀喷涂废气处理活性炭是由含炭为主的物质作原料,经高温炭化和活化制得的疏水性吸附剂。活性炭含有大量微孔,具有巨大的比表面积,能有效地去除色度、臭味,可去除二级出水中大多数有机污染物和某些无机物,包含某些有毒的重金属。影响活性炭吸附的因素有:活性炭的特性;被吸附物的特性和浓度;废水的PH值;悬浮固体含量等特性;接触系统及运行方式等。活性炭吸附是城市污水高级处理中比较重要比较有效的处理技术,得到广泛的应用。
电镀废气处理方法是采用吸附过滤净化系统,废气处理方法设计周密、层层净 化过滤喷漆废气,能有效分解如苯,甲苯,二甲苯,还有丙酮丁酮,醋酸乙酯、苯乙烯、硫化氢、氨、甲硫醇、二氧化硫、丙烯酸等有机、无机异味气体电镀废气处理设备的工作原理是将气体中的污染物质分离出来,转化为无害物质,以达到净化气体的目的,根据客户需求,了解废气排放的浓度、气体性质等基本资料,经我公司专业设计人员整体规划,完成整套净化装置的规划设计。